在夜间驾驶的时候最怕的是什么呢？好多的司机都会提及那种突如其来出现的刺眼的闪光，这种闪光它不单单是会对视线予以干扰，而且还极有可能会带来安全方面的隐患。而这恰恰就是以往“电子警察”的补光灯所造成的困扰之情状。
补光灯的历史困扰
在过去的数年当中，司机于夜间之时行驶在城市的道路之上，时常会遭遇到突然之间来临的强烈闪光。这些闪光源自安装于龙门架之上的交通违法抓拍设备，而此设备也就是人们常常所说的“电子警察”。这些设备需要补光灯用以照亮车牌以及车辆的细节之处，从而确保抓拍图像具备清晰度。
特别是在光照不够充足的路段，频繁出现的闪光给驾驶员的视觉带来了显著的干扰，部分司机表示，强光过后会出现一阵子的视觉盲区，进而影响对路况的判断，这种现象被称作道路“光污染”，不但影响驾驶体验，还引发了公众围绕交通安全与执法方式之间平衡的讨论 。
微光技术的初步突破
2019年11月，上海交警部门推出了第一代“微光电子警察”，这款设备在设计方面迈出了关键一步，它并非再去依赖传统形式的外置高亮补光灯，其核心要点是依靠提升摄像机的感光元件性能以及图像处理算法，以此来适应处于比较低光照的环境 。
于环境光线较为微弱的状况之下，设备能够单单凭借路灯等现有的光源来实施抓拍。虽说初始阶段之时的图像亮度或许比不上传统设备，然而已然能够清晰地记录下车牌号码以及车辆特征。这样的一种改变从源头之处削减了强光的发射，意味着“电子警察”开始朝着更具人性化的方向予以发展。
无光技术的全面升级
在2021年9月，发生了真正的飞跃，“无光电子警察”正式开始投入使用，这一代设备实现了甚至更为彻底的改变，直接将摄像机内部自带的LED光源予以取消，它完全依靠道路环境的自然光或者既有照明，像路灯以及车灯 。
该核心技术存在于先进的有关图像增强的算法以及AI展现智能学习特质的系统里。系统具备能够进行智能解析图像之中那种噪点的能耐，还可将清晰呈现出来的车辆轮廓、车牌所含信息甚至车身的颜色复原出来。此类状况不但将光污染问题予以完全解决，并且还可使该设备于夜间环境里的工作模式具备相比以往更加安静、更为隐蔽的特性指标 。
执法效力的具体数据
技术革新是不是对执法效果产生了影响呢？数据表明，新型设备同样具备高效性。自从开始投入使用以后，“微光电子警察”已经总计查处各类交通违法行为超出了41.7万起。然而更为先进的“无光电子警察”，尽管应用时间相对来说比较短，也实现了超过2000起违法行为的抓拍。
比如在二零二三年一月的某一晚 ，有一辆白色轿车 ，于共和新路路段 ，违反相关禁令标志 ，整个事情经过 ，被“微光电子警察”清楚记录下来 。画面呈现出如下情况 ，即便当时的环境相当昏暗 ，可是车辆号牌以及违法轨迹 ，都被精准捕捉到了 。这些案例 ，证实了新技术具备可靠性与实用性 。
电子警察的演进历程
去回顾上海“电子警察”所经历的发展历程，能够较为清晰地看见一条存在着技术迭代情况的路径。在2016年以前处于1.0阶段，其主要是针对闯红灯、超速这些基本违法情形进行抓拍。从2016年开始一直到2017年进入到2.0阶段，智能识别的能力有所提升，开始对不礼让行人等行为展开抓拍。
2017年到2019年属于3.0阶段，一套设备能够集成抓拍路口好多违法，从2019年11月一直到现在的4.0阶段呢，核心目标转变为绿色低碳，“微光”跟“无光”技术变成主流，在保障执法效果的情形下，最大程度减小了对公众以及环境的影响。
未来应用与发展方向
往后，上海交警方面打算进一步去推行“微光”以及“无光”电子警察，重点会置于夜间交通违法情形的查办上，尤其是那些易于引发事故的显著违法情况，像是酒后驾车、闯红灯、超速这般 。
进行这样的一项举措，其目的在于借助科技手段，是在不会对市民造成干扰的前提条件之下，去强化夜间时段的道路交通安全管理工作。其目标在于，在能够满足现代交通管理刚性需求的时候，同时践行绿色、环保的城市发展理念，最终是为市民打造更具安全性、更加舒适的夜间出行环境 。
此项新技术，兼顾着执法与环保，您于实际夜间驾驶之时，可曾感受到了变化呢？欢迎把您的体验以及看法分享出来。
